发布日期：2025-04-09 06:23    点击次数：183

日前，有神话称7月广州问界M7事故数据及论断存在东说念主为修改的情况。

对此，赛力斯汽车于11月7日发布声色泽，11月9日再发声明。

11月9日，赛力斯汽车法务部微博发布声明称：“咱们莫得对行车纪录仪数据和事故叙述数据进行任何删除、修改。现在案件如故干预法律解说关键，事实认定应以法院查明为准。咱们恒久以用户安全为底线，在法院查明事实之前，号令全球不要抓造并漫步装假信息。咱们也将接管一切法律时候，照章珍惜本人的正当职权。”

图片开端：微博

声明称，2024年7月6日，一辆问界M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后，赛力斯行使户条目提供了事故叙述，并同期交付北京中机车辆法律解说决然中心（经北京市法律解说局批准建设、专科从事物证类活泼车和交通事故法律解说决然的第三方机构）对事故发生时车辆启动状态进行了决然。

2024年7月18日，北京中机车辆法律解说决然中心出具了编号为中机【2024】痕鉴字第GDGZ0706号的《法律解说决然概念书》。决然概念标明，事故发生时车辆启动状态为：碰撞行驶速率约为94.7km/h，在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态，加快踏板处于完满踩下状态，制动系、转向系责任景象平日，未发现有在影响车辆行驶的十分景象。

把柄赛力斯汽车11月7日的声明，在上述事故发生后，公司第一时间与车主获取干系。经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能平日；事故发生时车辆处于东说念主驾状态，电门开度100%，无主动制动纪录。车主不认不错上论断，自行交付深圳市南粤财物评估决然有限公司进行决然，干系践诺在互联网激励连系。

赛力斯汽车称，现在案件已干预法律解说关键，事故决然机构需由两边共同采纳或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

近期有神话称，上述交通事故中的车主发布了一份车辆决然叙述，该叙述败露，问界M7在事故发生前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵，况且赛力斯方面出具的事故叙述数据以及论断存在东说念主为修改的情况。

本年下半年以来，问界品牌因车辆事故时常激励热心。

---